een zuigdrukregelaar houdt de verdamper op een gelijkmatige druk bijv 0 graden,
de compressor kan een lage druk aanzuigen als de druk in de verd. lager wordt las 0 graden (dan knijpt de verdamperdrukregelaar waardoor de druk tussen regelaar en compressor ook lager wordt)
maar als de druk oploopt in de verdamper zal ook de druk die de compressor aanzuigt oplopen
dus als je de compressor nu wisselt moet je daar wel rekening mee houden,
het is naar mijn weten een zuigdrukregelaar het zit aan het einde van een display meubel met meerdere verdampers
het heeft een losse bulb met een dikke veer om het midden, soort van ov regelaar nu is er een andere compressor geplaatst
een laag bereik, dus nou is mijn beredenering dat deze regelaar vol open gaat staan om de zuigdruk te verhogen,
klopt dit?
dag allemaal
als het een zuidrukregelaar is zal deze een ingestelde druk houden. een compressor met een lager toeren tal zal dus minder aanzuigen. minder massastroom waardoor die regelaar vol open gaat omdat de gewenste druk niet wordt gehaald. maar waarom zou je uberhaupt op een systeeem met meerdere verdampers een compressor met een lager toerental zetten??? die regelaar moet opnieuw afgesteld worden. en wat bmw-robbie zegt der zit een groot verschil tussen dus het is wel belangrijk om te weten wat voor regelaar het is verdamper of zuigdruk
Als het een thermostatische verdamperdrukregelaar is regelt hij alleen de druk in de verdamper waar hij ingebouwd is. De zuigdruk van de compressor is afhankelijk van de warmte-inbreng naar die verdamper. Hoe meer de verdamper op temperatuur komt, des te minder damp laat de regelaar door en wordt de zuigdruk van de compressor lager.
Rob
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's