Hallo Sjef,
Ben je bang dat de veren doorgeroest zijn? nou als dat zo zou zijn dan zit er zoveel vocht in de installatie dat je ventiel
om de 30 sec. dicht zit.
Remedie: monteer een54 mm. demotabele droger stop er 20 enka zemen in en een dag laten draaien.
nog last van vocht? nieuwe zemen.::o
Hallo heer Terpstra,
1)
Installatie gemaakt met 25 Kg. R 404A erin afgeperst op 20 bar ( vind ik zat ) gevacumeerd,gevuld en gedraaid.
Was november 2010 werd weer gebruikt in de zomer 2011. knopje om niet koelen.
Ik kijken installatie leeg. lekke breekplaathouder bij de leverancier uit elkaar gehaald zat een o-ring niet goed was uit de groef
geschoten. Afblaasorgaan maar direct op de tank gemonteerd installatie weer afgeperst - gevacumeerd en afgevuld.
Bij elkaar 2 dagen werk flessen stikstof 25 Kg. R 404A heen en weer naar Rotterdam.
Geen garantie
2)
Grote condensorventilator defect na 2 jaar kost toch het lullige bedrag van 550 euro inkoop.
Je raad natuurlijk de reactie van de klant al dat is ook snel kapot maar bij de leverancier denkt men daar anders
over. Als die na 7 jaar kapot gaat vind ik het best maar dit is te kort.
Geen garantie
Nou heb ik verder wel een goede relatie met de leverancier maar toch hè zit het me niet helemaal lekker.
Groet
Piet
Ik heb een email gestuurd naar l unite. ivm het breken van veren, dit is wat ze terug sturen.
Dear Sir,
This problem usually corresponds to a number of start cycle per hour too high.
Tecumseh recommendation is a maximum of 6 to 7 starting per hour.
We stay at your disposal for any further information.
Best regards
TECHNICAL SUPPORT
Tecumseh Products Company
Tecumseh-Europe
2, Avenue Blaise Pascal
Site Prologis Bât. B
38090 VAULX MILIEU – France
De groothandel wil het wel opsturen voor verder onderzoek, maar in princiep is het gewoon 1 jaar garantie en daar blijven ze bij. Nu heb ik een nieuwe potje gemonteerd maar bij aanloop raakt het binnenwerk
het potje (identieke compressor) Ik moet erbij zeggen heb het startpakket niet uitgewisseld. Dit ga ik nog doen om er zeker van te zijn dat er geen verkeerde aanloop condensator of iets dergelijks in zit.
Maar als dit ook niet helpt dan gaat volgens mij deze ook binnen de kortste keren kapot. Wat moet je nou hiermee?
resultaten forensisch onderzoek van bij ons in het laboratorium:)o
Na het open slijpen van de compressor is geconstateerd dat de voorste veer gebroken is. Er zitten er 3 in 2 achter en 1 voor, misschien is het een idee om er voor ook 1 extra te plaatsen. klik op open image URL!
By the way moet er nog iemand een cabrio compressor hebben?
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
