Het heeft 6 jaar gedraaid.
De instelling vd. zuigdruk, het eerste gedeelte van jouw reactie, is voor mij te vak technisch. Want waarom is k.middel -12 gr. beter dan +/- -33gr voor deze unit?
De afmetingen zijn 4m bij 3m wellicht iets groter.
Kan er niet een lek zitten, want hoe weet je hoeveel k.middel erin zit?
Het is de bedoeling dat de klep de druk voor de compressor afremt.
Dus hoe verder je de druk terugschroeft zal ook het doorlaten van het gas minder worden en dus ook minder goed functioneren. (kan hij op dat moment niet zijn capaciteit halen.
Bij instelling 3 bar +/–12 krijgt compressor wel zijn benodigde capaciteit te verwerken.
Verschil tussen een midden/hoog bereik compr en een laag bereik compressor zit hem in de elektromotor.
Een laagbereik compressor werkt immers op een lagere druk (-30) in de verdamper
om -20 ruimte temperatuur te halen. Hier kan men volstaan met een lichtere wikkeling van de elektromotor. Deze dient echter wel beschermd te worden bij bv. persgas ontdooiing. Dan gaat je zuigdruk nl snel oplopen naar bv 7 bar (+10gr) en of hoger.
Bescherm je de compressor nu niet met de startregelklep zal motortje niet lang leven.
Instelling dus 3 bar van klep, zit je nog goed met voorgeschreven max werkdruk zuigzijde.
Ga je hem nog verder knijpen heeft geen nut, werkt africht.
Een midden/hoog bereik compressor werkt op een hogere druk (-10 of hoger) in de verdamper om 0 of +4 gr ruimte temperatuur te halen.
Hier zal de elektromotor (de wikkeling) zwaarder zijn uigevoerd om hogere werkdruk wel aan te kunnen.
Het bericht start met “heden koelmonteur langsgeweest”. Daarmee veronderstel ik dat dhr./mevr. Mazampa de (eind)gebruiker is, en een monteur op bezoek heeft gehad. Alhoewel ik de leergierigheid en onderzoeksdrift van dhr./mevr. Mazampa wel kan waarderen, lijkt het mij dat dit probleem gewoon vrij eenvoudig kan worden geanalyseerd en/of verholpen door een deskundige koelmonteur.
Ik denk niet dat uw reactie iets zal bijdragen aan mijn probleem.
Er is een monteur langsgeweest, zijn deskundigheid kan ik niet beoordelen, wel dat hij een nieuwe compressor wilt plaatsen en ik daarvan niet overtuigd bent. Vandaar datik deze storing hier plaatst en als hetzo simpel is dan denk ik dat deze monteur voor de makkelijke oplossing gaat, en voor de klant de duurste. Het gaat om een hoop geld. Ook is het altijd zo dat wat een voorganger heeft gedaan altijd laat ik zeggen slecht uitgevoerd is.
dus vandaar……
Beste heer Nazampa, als de monteur voor de makkelijkste oplosseing gaat en waarschijnlijk voor u de duurste, lost hij het probleem niet op als het niet in de compressor zit.
Als de klep staat ingesteld op 0.8 bar komt er dus weinig gas door de klep. Het kan zijn dat hierdoor de condensor ook minder warm zal zijn. Laat de klep openstellen naar 3 bar en kijk dan nog eens wat er gebeurt. (als u dat niet doet zal er ook niet veel gebeuren)
Nu kan het zijn dat inderdaad de compressor defect is of misschien toch de capilaire inspuiting? In het verleden R-22 en nu R 404a.
Laat de installatie eens draaien met een uitgeschakelde verdamper ventilator en kijk eens wat je verdamperlamellen doen. (moeten dan rap aanvriezen)
Indien het systeem wordt leeggehaald zet gelijk in pers een service ventiel. (meten is weten.)
Om startklep te controleren: monteur plaatst meterset op service aansluiting (laag)
schakel unit nu op ondooien. (kan zijn dat regelunit ontdooi eindtemp omhoog gesteld moet worden, tijdelijk) geld natuurlijk alleen tijdens persgas ontdooing dat de compressor in werking treed, bij elektr. ontdooien, na ontdooi periode. Laat monteur de klep verder opendraaien. Nu kan hij aan zijn zuigdrukmeter zien of deze omhoog gaat of niet. (service aansluiting moet dan wel op compressor of in zuigleiding tussen compressor en klep zitten.)
Als de druk nu laag blijft terwijl verdamper warm wordt vanwege het persgas is klep niet meer in orde. Indien druk stijgt, bv. naar 4 of 5 bar klep terugstellen op 3 bar.
nu zou deze goed staan en kan de klep het probleem niet veroorzaken.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's